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年9月1日次厦门高崎-漳州东硬座车票

高崎火车站建于上世纪50年代末

是鹰厦铁路沿线车站

年更名为“厦门北站”

鹰厦线厦门北站站场和站牌（图片来自网络）

年福厦铁路开通运营

厦门北站成为福厦铁路车站

鹰厦线厦门北站更名为高崎站

新建临时站房、更新站场

开始办理客运业务

因短期使用临时改建的高崎站（图片来自网络）

年因厦门站改造

大量列车改为高崎站到发

站名改为“厦门高崎”

更名后的厦门高崎站

（图片来自网络）

年3月

承担过渡任务的厦门高崎站

停办客运业务

年9月1日

次上海南-芦潮港

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（芦潮港线首发列车）

年9月1日

次芦潮港-上海南

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（芦潮港线首日列车）

年12月1日

由金山支线引出的芦潮港线投入运营

芦潮港站成为中国铁路

第一个集装箱中心站

年9月1日

芦潮港线客车开通

上海南站至芦潮港每天开行两对客车

满足临港地区人员通勤需求

单程93公里，运行70分钟

年8月27日

芦潮港线停办客运业务

芦潮港站客运功能终止

年9月1日

次池州-铜陵东

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（铜九铁路首发列车车票）

年7月1日

铜（陵）九（江）铁路开通运营

9月1日开通旅客列车

串联起安徽和江西

是沿江通道和“八纵八横”通道的重要组成部分

年9月1日

次上海-合肥

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