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在盛夏想想北极的冰雪，也是一种享受
北极，世界的一个尽头，是北方的终点，也是地球弧面的一个顶点，是经纬线最后合二为一之处，也是指南针方向的起点。北极或许曾经只是你的一个梦，并不渴望抵达。因为那个只属于科考人员和极限运动家的乐园，离城市太远太危险，彷佛高不可攀。
第一次到达地球最北端的城市－朗伊尔城后，我不这么想了。当你想要靠近它时，它早已在你脚下。这些年三次造访北极两次降落在挪威朗伊尔城，另一次在美国阿拉斯加。每次我都是一个人出发。
挪威斯瓦尔巴德群岛
身边的有朋友问我，
“在北极旅游是不是要钻木取火，
住爱斯基摩人冰屋？
那里有没有网？”
上一次去北极在年9月28日，我在挪威王国管辖的朗伊尔城(Longyearbyen)的市区旅馆入住，约了在当地生活读书的新朋友见面。朗伊尔城的富足可能要让大家失望了。这里距北极点只有km，被誉为世界最北端的城市，这里有水、有电、有暖气，就是没有原始人。这里上网便利，打网游网速好。岛上近年主要靠旅游业支撑，并且有一所资质不错的大学TheUniversityCentreofSvalbard（Ins：unisvalbard），覆盖专业包括北极光研究，冻土的基础建设工程（FrozenGroundEngineeringforArcticInfrastructures），海洋生物学MarineArcticBiology）等等。城市能配备的生活机能这里也都有。餐厅的菜品不错，酒吧的调酒也不俗，药妆店、超市、咖啡店、户外运动商品店，邮局、医院、教堂、警察局，甚至小孩的教育问题，从幼儿园到高中为在当地工作人员也考虑周到。除了在这里买地房子会有些繁琐，生活其实无忧。世外桃源大概就是指这里了。
如何抵达？跨过北极圈的三种交通工具
为地质天文等科学研究方便，北极圈在北纬66.5度左右，赤道把地球分为南北半球，南北回归线再往上就是南、北极圈，在这个纬度左右的极光活动异常频繁，能见度极高，也是北极与非北极区域的分界。要跨过这条线，作为普通游客比较常见的有三种方式：飞过去－走高速－游过去。
飞在挪威。挪威每天有从首都奥斯陆与特罗姆瑟（TOS）前往朗伊尔城（LYR）的固定航班。中国目前未开通中挪直飞，所以一般从泰国曼谷或北欧临近城市转机入境。我计算过总飞行时间，其实上海到朗伊尔城短于到纽约的飞行时数。便利指数5颗星，欢乐指数3颗星。时间对气候好，可以考虑在天上看极光飞舞。
朗伊尔城位于斯瓦尔巴德群岛之中，一座无需签证的离岛，故开车抵达北极无法实现，但如果在美国阿拉斯加不妨一试。我选择圣诞节出发！便利指数3颗星，惊险指数5颗星。从费尔班克斯（Fairbanks）粗车出发，当地人说9个小时车程可抵达公路尽头，即北冰洋海边死马镇（Deadhorse）。但由于汽油在半路极可能消耗殆尽，跨过北极圈50mile（约80km）后，公路中点设有温馨汽车旅馆（motel）及加油站，给旅客提供续航力。名字也相当应景：Coldfoot，价格在美金/晚左右，含两个单人床，提供饮用热水，洗澡热水，早餐另买，白菜价。
Coldfoot旅馆用餐区
Coldfoot旅馆内部
在这条运输石油的寂寞公路上，这一站不是景点却有浓浓的人文意味，与石油运输老司机共进早餐是必然。在零下十几度，用半小时的心理时间穿过一条最漫长的雪地小马路也变成独特的回忆。司机间靠无线电互相照应，没有手机信号，也没有客套的尬聊。社交活动回到最原始与基本的生活日常，变成一种默契。每次闲聊只透露一个意思“我还在北极工作着，活的。”我觉得，他们其实已成为一种自媒体，报告更新出发前当地的气候和新闻给中转站的工作人员，接着带着这一站的见闻，与终点的还未出发的同事们聊聊。如此纯粹又不太符合时代进程的这份工作，据说工资相当可观。PrudhoeBayHotel是终点，也也是他们宿舍，游客可以入住，供应24小时饮料和食物，需要提前预约。
美国阿拉斯加DaltonHighway
DaltonHighway中点北极圈标示
DaltonHighway
DaltonHighway一路的风景是无敌的，同行的小伙伴说等结婚了要带着小孩再来一次。这条公路被誉为世界上最危险的公路之一，阿拉斯加当地租车公司能开放许可也不多，租金通常在美金／天。年底圣诞期间的气候比较恶劣，原本打算在“世界尽头”跨年的我们，因一路惊险连连，最后决定在“明年”到来前回到了Fairbanks。
最惊险的一次，我们在PrudhoeBayHotel停车前的最后一个路口，翻车了。上海话说“死不临盆”，那一刻，一路热血沸腾的我们终于安静了下来。爬出车前，我在副驾驶座摸到了相机。车内温度不高，但相比站在极寒的户外，风吹在脸上都是疼的，暴露在外的皮肤僵硬得没有知觉。看着眼前的旅馆招牌，却怎么也走不到。这条路是严苛的也是温情的，即便当时临近深夜，石油司机在5分钟后路过，成功把我们营救，惊叹我们选择在这个时候到这个鬼地方旅游。那5分钟天知道有多漫长。在唯一购物商店，我买了“公路幸存者”的袖章给自己。
PrudhoeBayHotel大厅
“公路幸存者”袖章
死马镇（Deadhorse）遍布着石油开采基地，北冰洋近在咫尺，却只可远观。风一来，雪花漫天模糊了视线。如果选择春季来会安全许多，据说有爱斯基摩人人文旅游项目，但那时候是极昼就没有雪景和极光了哦。远在十小时以外的Faribanks回归极地旅游的日常娱乐项目，狗拉雪橇，凿洞冰钓，露天温泉等等。远离城市你需要一些自娱娱人的逗逼天赋，方能不虚此行。
挪威斯瓦尔巴德群岛
挪威出海20天20人小船
其实要穿过北极圈，我试过最浪漫也最符合极地人文历史的方式，是航海。我想找一个方式能穿越到古代，感受航海文明，重新回到无法加速的时间和真实的距离感，那时人与人为离别而感伤，为再次相聚而满心期待。邮轮此时就实现了这份奢侈的古朴感受，同时弥补在海边无法长时间逗留的遗憾。在行驶过程中，你可以无限延长与海洋独处的时间。像我，最后单纯想体验在海面上穿过北极圈，选择在甲板上的游泳池等待那一秒的那一条线从我脸上划过。至于时间长度，可以选短距离，经历海的白天黑夜一次交替，或者，更长。
极地旅游的实际面tips
下了船，我接着马不停蹄搭乘长途客车和火车回到挪威首都奥斯陆。“从农村包围城市“是我比较推荐的一种旅游方式。在有限的假期中能获得最多层次的体验。
带着对远方未知的好奇心出发，在新的体验基础上，带着新的问题前往城市寻找答案。乡村居住舒适，任何时候可以散步，让大脑放空，免于车流打扰。假期前如果不想花精力忙于攻略，可以说去乡间走走，是脱离原来生活最快的方法。到了以后再做打算也还来得及。
需要提醒和注意的是，有一些极地旅游项目有气候制约，旅游公司大部分承担的是一种代步工具和解说的功能，有别于一般的旅游，消费即能享受服务的概念。比如极光观赏，在白天是多云、阴天情况下，晚间能见度大大降低，出现的时间和频率也没有一定。但比较值得的是，你购买了一次体验，和陌生人在极寒地带的地方等待一种“奇幻天文现象”出现，十分美好。所以对于到点打卡，热爱自拍，活在屏幕里的旅行者须慎选。
总的来说，去北极的成本并不算高，以美国物价标准来看算中等，普通白领也能承担。和南极行相比算是简易轻松，花费与欧美出境游相差无几。
极光肉眼看颜色淡很多
装备
简单必备御寒一套：雪裤（内有防水隔层，套在鞋外），雪靴（不是UGG那种雪地靴），手套，防风帽。其它到当地再买，更实用。低温耐寒零下20度，防水材料特别重要！
路线
挪威
世界最北城市：朗伊尔城
城市中转站：Troms?，Oslo
边郊：Lofoten，Bergen
阿拉斯加
北极地标：Barrow，Deadhorse，Coldfoot
中转：费尔班克斯Fairbanks，安克雷奇Anchorage，
边郊：Homer，Seward
护照／签证
从非欧洲地区进出朗伊尔城相当于两次入欧，记得申请“多次入境”。
预算：
机票：6K单程
旅馆：-／晚
吃喝：-元／人均
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本文是黑山黑水同学年的文字，点击阅读原文可以看见
