本文选自中国工程院院刊《中国工程科学》年第5期

作者：曹湘洪，魏志强

来源：氢能利用安全技术研究与标准体系建设思考[J].中国工程科学

中国车用氢能产业正处于快速起步阶段，充分认识氢气的危险性、安全利用氢能是我国车用氢能产业健康发展的基础。氢能安全利用的原则是什么？目前国内外氢能安全利用方面的技术有哪些？我国应如何安全利用氢能？近期，中国工程院曹湘洪院士科研团队在中国工程院院刊《中国工程科学》撰文，在分析氢气的物理化学性质和氢气与材料相容性问题后，提出了实现氢气安全利用的三项基本原则，即不泄露、早发现、不积累。文章系统介绍了日本在高压氢能安全利用方面的研究成果与安全技术措施，提出了我国燃料电池汽车发展中安全利用氢能的建议：

一是总体规划设计，加大科技投入，形成以国家氢能安全实验室为主体，社会科技力量积极参与的研究体制；

二是加快修订完善车用氢能安全标准体系；

三是构建70MPa涉氢装备制造体系。

一、前言

我国燃料电池汽车（FCEV）产业刚进入市场导入期就呈现了快速发展的态势，截止年年底，累计销售燃料电池汽车辆，建成加氢站51座，形成了涵盖氢生产、氢储运、加氢站、燃料电池、FCEV及关键设备和部件的产业链雏形，20多个省市发布了指导和支持FCEV产业发展的规划、方案和意见，预计到年我国FCEV保有量将达万辆、加氢站数量达余座。

氢气是易燃易爆气体，利用过程的安全措施一旦失当，容易发生着火爆炸事故，造成人员伤亡和财产损失，但目前对氢气的危险性解读存在一些误区。

年，美国、韩国、挪威分别在氢运输、储存、加注过程发生了氢安全事故，导致当地宣布暂停加氢站运营，引发了业界对FCEV产业健康发展的担忧和对氢能利用安全技术研究的重视与