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马赛（Marseille），是普罗旺斯—阿尔卑斯—蓝色海岸大区首府，法国第三大城市和第三大都市区，都市区总人口超过万，城市位于地中海沿岸，是法国最大的商业港口，也是地中海最大的商业港口。马赛最早是由古希腊人于公元前年作为一个贸易港口而兴建的，后来被凯尔特人摧毁，然后又被古罗马征服。在中世纪，这里的商业繁华，当时的威尼斯共和国的商人会经常到这里做生意；年，法国开始殖民阿尔及利亚和年苏伊士运河的开通，商业城市马赛重获繁荣。由于目前法国政府的政策，在不久的将来，马赛将成为欧洲第一个阿拉伯人口占多数的城市，它的犹太社区为欧洲第三大。

马赛的公共交通系统网由2条地铁线路和3条有轨电车线路组成，所有线路统一由马赛公交公司RTM运营。其中，3条现代有轨电车最早于年6月30日通车，线网总长12.7km，共设车站33座。

概述

运营

位置：法国普罗旺斯省马赛市

开通：年7月7日（现代有轨电车）

现状：运营中

运营商：马赛公交公司（RTM）

线路数量：3

车站数量：32

车辆数量：32列

系统长度：11.5km

轨距：mm（4ft8?in）（标准轨距）

电气化指标：VDC架空线路

马赛的有轨电车网络覆盖范围很小，前身是未被完全弃用的一代电车轨道。有很长一段时间，68号线是全城唯一运行的电车线路，这条线路从Noailles开往SaintPierre的车库，全长仅3km。多亏年开通的有轨电车隧道，这条线路才得以保留，为了能通行较宽的车辆，隧道重新改造为单线隧道。

有轨电车T1线前身为68号线。年，Noailles修建了地铁站，原有的地下有轨电车站转移到了地铁站中层，年，该有轨电车线路暂时停运，/年重新通车，作为现代有轨电车T1线的一部分，由马赛公交公司RTM运营。线路从市中心延伸到东部郊区LesCaillols，由于地铁1号线过于迂回（在市区°转角），而2号线又是南北线，所以T1线是从市中心到市区东部Blancarde火车站的首选线路，沿途连接T2和地铁1号线、2号线。

有轨电车T2线也于年建成，同样由马赛公交公司RTM运营，由于其相邻两站之间距离较短，与市中心的地铁形成互补。T2线沿西部海岸线进入市区后直到市区东部的Blancarde火车站，其中东段部分刚好连接地铁1号线在市区°转角前后的车站，所以此段区间几乎承担90%以上的客运量——没有人会选择坐地铁转一大圈。西部线路较地铁2号线更为笔直，而且沿海岸线景观性好，所以T2线的客流量很大，线路沿途连接了地铁1号线、2号线和T1号线。

有轨电车T3线于年夏天在市中心的RuedeRome区附近开通，后期线路会继续向南北城郊延伸。原本有一条通往Placedu4Septembre（坐落于老港口的西南方向）的线路已通过审核，但是项目一拖再拖，也没有明确将推迟多久。

马赛电车车头的设计灵感来自于轮船船头，这种设计在国际上一直备受称赞。车辆由Bombardier制造，属于FlexityOutlookC系列车型。T1线、T2线开通时，从维也纳运来了26辆六轮轴电车，五模块编组。至年间，原有车辆延长为七模块编组，八对轮轴，与此同时，马赛又购买了六辆新的长型电车。

马赛有轨电车图集：

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※更多世界有轨电车地理※

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美国·波特兰▏图桑▏荷兰：阿姆斯特丹

法国：大巴黎地区▏兰斯▏加拿大：多伦多

德国：德累斯顿▏柏林▏弗莱堡▏俄罗斯：莫斯科

英国·伦敦▏伯明翰▏爱丁堡▏芬兰：赫尔辛基

匈牙利：布达佩斯▏摩洛哥：卡萨布兰卡▏瑞士：苏黎世

中国：香港▏台湾：高雄▏日本：札幌▏俄罗斯：圣彼得堡

捷克：布拉格▏巴西：里约热内卢▏埃及：亚历山大

俄罗斯：哈巴罗夫斯克▏奥地利：维也纳▏挪威：奥斯陆

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波兰华沙▏瑞士：日内瓦▏克罗地亚：萨格勒布

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波兰：波兹南

奥地利：格拉茨

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波兰：格但斯克

德国：不来梅

波兰：克拉科夫

德国:慕尼黑

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阿根廷：布宜诺斯艾利斯

波兰：什切青

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俄罗斯：哈巴罗夫斯克

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法国：波尔多

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法国：蒙彼利埃

法国：里昂

法国：南特

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