年6月11日32次杭州-北京空调硬卧票

杭京列车最早开行于年

当时是/次直快列车

从杭州出发、经由上海，终到北京

年6月11日次杭州-北京硬卧车票

年，列车升级为特快

车次改为31/32次

同年底改用25G型空调客车

年6月25日32次杭州-北京空调硬卧车票

年9月17日

31次北京-杭州新空调硬卧车票

年4月全国铁路第一次提速

列车改经由宣杭线运行

年6月，因杭州站改造

31/32次列车改由杭州东站到发

年4月23日31次北京-杭州新空调硬卧车票年10月23日31次北京-杭州东新空调硬卧车票

年10月全国铁路第二次提速

升级为K31/32次

车底再次升级为25K型列车

改由沪杭、京沪线运行

年底，杭州站改造完成

K31/32次列车回杭州站到发

年5月1日

K32次杭州-上海西新空调硬座车票

年10月全国铁路第三次提速

车次改为T31/32次

年12月10日T32次杭州-上海西新空调硬座车票年8月3日T31次北京-杭州新空调软卧（签证）票

本趟列车为全国的铁路主要特快列车之一

停站少、旅速快、规格高

向来受到旅客青睐

此外，这趟列车编挂过两种高级软卧车

可以说是普速列车中等级最高的品种之一

但随着直达、动卧、高铁、动集列车开行

加之25K列车使用日渐老旧

往日风采日渐逝去

年1月5日

T31次列车完成最终运行

后改为“动集”列车开行

开行历史并不算特别悠久的杭京列车

见证了中国铁路30年来的发展历程

年1月5日T31次嘉兴-杭州新空调一人软包票T31次列车最终运行

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#追寻逝去的时光#

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