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年8月10日

次塔尔气-博克图

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年8月10日

次博克图-兴安岭

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博林铁路建于-年间

是内蒙古自治区境内

位于东北大兴安岭地区的森林铁路

主要用于林木运送

线路从滨洲线沟口站引出

至塔尔气站，全长公里

博林线线路图

摘自《中国铁路交通地图集》（中国铁道出版社年版）

博林线石门子站附近

拥有中国在用铁路最大的一个坡度

坡度达42.5‰

（线路延长米，海拔上升42.5米）

因此也拥有中国铁路最奇特的运行模式

石门子站附近线路示意图

火车头制图

石门子站往46公里转头线处

为下行方向

下行列车进入石门子站后

机车不换挂

直接将列车推行过坡道

到46公里转头线处机车转头

继续牵引列车前进

而46公里转头线处往石门子站

为上行方向

列车通过46公里转头线处后

下大坡道后进入石门子站

然后机车转头后继续前进

简单来说

列车在上坡时要将原来

火车头拉车厢的模式

转变为火车头推车厢的模式

这种运行方式全国仅此一处

因而也引得不少火车迷争相打卡

以下照片均为编外运转

摄于年10月

海拉尔-塔尔气列车方向牌（纸）

石门子站

下行列车在石门子站

等待推行上山

石门子站尽头的上坡安全线

46公里处的机车转头线

上行列车接近石门子站

右侧地面白色的是千分之42.5下坡道标

石门子站外人字形线路

运行在博林线上的绿皮车

苏格河区间乘降点

（过去是一座车站）

塔尔气站

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