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奥克兰金融经理在车祸后去世

一周前，奥克兰金融经理GregoryJohnSpooner在ponsonbyrd被汽车撞死后死亡。

5月31日晚7点15分，37岁的GregoryJohnSpooner在PonsonbyRd和HopetounSt的交叉路口附近被一辆汽车撞到。

当医院，身受重伤，并于6月7日死亡。

警方发言人说，警方正在对此事件进行调查，他的死因已转交给死因裁判官。“目前，我们向Gregory的亲人表示同情。”

奥克兰CBD道路的新速度限制将于本月晚些时候生效

同时，小伙伴们要注意了！

从本月底起，奥克兰市中心限速将全面降低，这么做是有道理！不要被警察叔叔拦下交罚单哦

自6月30日起，奥克兰市中心的约条道路，以及Rodney和Franklin区域的某些道路都将降低限速。

由于年一年时间里，有54人在奥克兰的道路上丧生，另有人重伤。每一次的撞车事故中，车辆行驶的速度都决定了伤害的严重性。

为了确保道路使用者和居民的安全，并确保车祸发生不会致人死亡，大多数道路的限速将从50公里/小时降至30公里/小时。

NelsonSt、HobsonSt、FanshaweSt的限速将从50公里/小时降至40公里/小时。一些共享街道，例如FederalSt的限速将继续保持在10公里/小时。

从Drury到Paerata的22号国道的限速也会发生变化。

为什么选择这些道路呢？

道路的选择基于多个标准：即其死亡或重伤的风险以及有大量弱势道路使用者的道路，例如步行，儿童和老人。

计划降低速度的道路中有90％是乡村道路，以及部分由市中心，市中心和住宅道路组成。

这里人流量密集，容易发生危险，是高风险道路或靠近高风险道路。

下一步会怎么做呢？

由于更改的规模较大，并且安装了新的道路标志和交通管制措施，因此将分阶段引入《安全速度条例》。

第一阶段从年6月30日开始。

第二阶段从年11月30日开始（城镇中心–奥雷瓦，马伊朗伊湾，托贝），年6月–西林恩，圣赫利尔斯湾和米申湾的市中心。

详情可参考AT交通：